{"id":74028,"date":"2021-05-12T06:57:40","date_gmt":"2021-05-12T10:57:40","guid":{"rendered":"https:\/\/schillerinstitute.com\/?p=74028"},"modified":"2021-05-12T06:58:24","modified_gmt":"2021-05-12T10:58:24","slug":"hat-die-geopolitik-portugals-hafenerweiterungsprojekt-in-sines-vorerst-versenkt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schillerinstitute.com\/de\/blog\/2021\/05\/12\/hat-die-geopolitik-portugals-hafenerweiterungsprojekt-in-sines-vorerst-versenkt\/","title":{"rendered":"Hat die Geopolitik Portugals Hafenerweiterungsprojekt in Sines vorerst versenkt?"},"content":{"rendered":"\n<p>Bis zum Ende der Angebotsfrist am 6. April f\u00fcr den Bau eines neuen, riesigen Containerterminals im portugiesischen Hafen von Sines war kein einziges Angebot eingegangen. Die Hafenbeh\u00f6rden f\u00fchrten das Fiasko auf den pandemiebedingten R\u00fcckgang der weltweiten Schifffahrt zur\u00fcck und sprachen davon, ein weiteres Angebot mit &#8222;flexibleren&#8220; Bedingungen zu unterbreiten, wenn die &#8222;Marktbedingungen&#8220; sich verbessert h\u00e4tten. Der Vorsitzende des Hafenvorstands Jos\u00e9 Lu\u00eds Cacho versicherte, da\u00df die Hafenerweiterung stattfinden werde und nannte die M\u00f6glichkeit einer zweij\u00e4hrigen Verz\u00f6gerung &#8222;beinahe irrelevant&#8220;.<br><br>Wahrscheinlich war mehr im Spiel als nur die Auswirkungen der Pandemie. Portugal und China arbeiten seit mehreren Jahren daran, den geplanten &#8222;Vasco da Gama&#8220;-Terminal im hervorragenden Tiefwasserhafen von Sines, s\u00fcdlich von Lissabon an der Atlantikk\u00fcste, als wichtigen Knotenpunkt der G\u00fcrtel-und-Stra\u00dfen-Initiative zu nutzen, um den westlichsten Punkt des eurasischen Schienennetzes mit der maritimen Seidenstra\u00dfe im Atlantik zu verbinden und so Handelsverbindungen mit Nord- und S\u00fcdamerika und der Westk\u00fcste Afrikas zu erm\u00f6glichen. Das Schiller-Institut unterst\u00fctzte den Plan als Schl\u00fcssel f\u00fcr die Weiterentwicklung Amerikas, und Portugal kn\u00fcpfte seine eigene industrielle Expansion an das Projekt, wobei es sich stolz auf die R\u00fcckkehr zu seiner historischen Rolle als f\u00fchrendes Zentrum der maritimen Entwicklung zu beziehen gedachte. Ende 2018 unterzeichnete Portugal eine Absichtserkl\u00e4rung mit China in Bezug auf die Seidenstra\u00dfe und wurde damit zu einem der wenigen L\u00e4nder Europas, die bereit sind, dem Druck aus Washington und der EU zu begegnen.<br><br>Die anglo-amerikanischen Strippenzieher intervenierten. Die US-Botschaft organisierte mehrere Besuche von US-Gasunternehmen, die gro\u00dfe Investitionen f\u00fcr den Aufbau der LNG-Anlagen in Sines versprachen. Die portugiesische Regierung begr\u00fc\u00dfte die Investitionen aller ernsthaften Bieter, aber im September 2020 erkl\u00e4rte der US-Botschafter George Glass gegen\u00fcber der portugiesischen Tageszeitung <em>Expresso<\/em>, da\u00df Portugal unweigerlich &#8222;Teil des europ\u00e4ischen Schlachtfeldes zwischen den Vereinigten Staaten und China&#8220; sei und Portugal sich nun zwischen seinen amerikanischen &#8222;Freunden und Verb\u00fcndeten&#8220; und seinem &#8222;Wirtschaftspartner&#8220; China entscheiden m\u00fcsse. Neben anderen Drohungen erkl\u00e4rte Glass, da\u00df sich die USA aus ihren LNG-Investitionen zur\u00fcckziehen w\u00fcrden, wenn Portugal den Vertrag f\u00fcr das Sines-Terminal an China vergeben w\u00fcrde.<br><br>Um den Druck aufrechtzuerhalten, ver\u00f6ffentlichte der ehemalige britische Diplomat John Dobson am 5. Dezember 2020 einen Artikel im <em>Sunday Guardian<\/em>, der in Portugal aufgegriffen wurde, worin er erkl\u00e4rte, da\u00df der Streit um Sines ein &#8222;wirtschaftlicher Krisenherd&#8220; zwischen China und den USA sei, \u00e4hnlich dem milit\u00e4rischen Krisenherd, der sich im S\u00fcdchinesischen Meer aufbaue. &#8222;Wird es also Amerikas riesiges LNG-Terminal oder Chinas riesiger Containerhafen sein?&#8220;, schrieb er. &#8222;Wer auch immer der Gewinner ist, die geopolitischen Konsequenzen werden massiv sein.&#8220;<br><br><br><br><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bis zum Ende der Angebotsfrist am 6. April f\u00fcr den Bau eines neuen, riesigen Containerterminals im portugiesischen Hafen von Sines war kein einziges Angebot eingegangen. 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