20. Dezember 2017 \u2022 Die Zeitschrift \u201eRail Freight\u201c (Schieneng\u00fcterverkehr) berichtet, da\u00df Polen n\u00e4chstes Jahr in Breslau den ersten Gipfel zum Schieneng\u00fcterverkehr veranstalten wird. Die j\u00fcngsten Entwicklungen, so \u201eRail Freight\u201c, h\u00e4tten die Neue Seidenstra\u00dfe \u2013 auch bekannt als \u201eOne Belt, one Road\u201c (ein G\u00fcrtel, eine Stra\u00dfe) \u2013 f\u00fcr den Europa-Asien Logistikkorridor an Bedeutung in die vorderste Reihe gebracht, f\u00fcr Polen und nicht zuletzt auch f\u00fcr China.<\/p>\n
Polen ist zu einem immer belebteren Umschlagsplatz f\u00fcr G\u00fcterverkehr geworden, h\u00e4ufig f\u00fcr Containerz\u00fcge, die aus Ru\u00dfland und Wei\u00dfru\u00dfland kommen und von vielen verschiedenen Unternehmen genutzt werden. Der Gipfel wird die bisherigen Entwicklungen betrachten und einen Ausblick in die Zukunft bieten, um die Vorteile f\u00fcr alle Beteiligten aufzuzeigen, wie Eisenbahnbetreiber, Logistikfirmen und all jene, die an der Versorgungskette beteiligt sind. Bei der Konferenz vom 20. \u2013 21. M\u00e4rz geht es neben technischen Themen um die Bedeutung der Neuen Seidenstra\u00dfe f\u00fcr Polen und die Implikationen f\u00fcr Osteuropa. Der zweite Tag besch\u00e4ftigt sich mit Chinas Konzept, der Frage, wie die Routen und Haltepunkte der Neuen Seidenstra\u00dfe verbunden werden k\u00f6nnen und der Bedeutung f\u00fcr Polen und dar\u00fcber hinaus. Der Gipfel wird gemeinsam von \u201eRail Freight\u201c und \u201eNieuwsblad Transport\u201c veranstaltet und von \u201eNunner Logistics\u201c gef\u00f6rdert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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