{"id":42758,"date":"2017-11-02T13:34:33","date_gmt":"2017-11-02T12:34:33","guid":{"rendered":"http:\/\/newparadigm.schillerinstitute.com\/?p=42758\/"},"modified":"2017-11-02T13:34:33","modified_gmt":"2017-11-02T12:34:33","slug":"portugal-china-aktionsplan-fur-die-maritime-seidenstrase","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schillerinstitute.com\/de\/blog\/2017\/11\/02\/portugal-china-aktionsplan-fur-die-maritime-seidenstrase\/","title":{"rendered":"Portugal-China: Aktionsplan f\u00fcr die maritime Seidenstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: 'Times New Roman', serif;\"><span style=\"font-size: small;\">1. November 2017 \u2013 Portugals Ministerin f\u00fcr Meeresangelegenheiten Ana Paula Vitorino befindet sich mit einer Delegation von 39 Industrievertretern aus dem Schiffahrtsbereich auf einem achtt\u00e4gigen China-Besuch, auf dem die Beteiligung Portugals an der maritimen Seidenstra\u00dfe konkretisiert werden soll. Man hofft dabei auf chinesische Investitionen von etwa 2,5 Mrd.$ in die Erweiterung von Containeranlagen und anderen Einrichtungen in den portugiesischen H\u00e4fen von Sines (im S\u00fcden), Lissabon (im Zentrum) und Leixoes (im Norden) sowie in die \u201eblaue Biotechnologie\u201c, die ozeanische Aquakultur und die Schiffsindustrie.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Times New Roman', serif;\"><span style=\"font-size: small;\">Die ersten beiden hochrangigen Seminare fanden am 30. Oktober in Beijing mit Repr\u00e4sentanten von 86 chinesischen Firmen statt. Vitorinos chinesischer Amtskollege Wang Hong sprach dort von der maritimen Kooperation als wichtigem Teil der chinesisch-portugiesischen Zusammenarbeit und erl\u00e4uterte Chinas allgemeine Sicht des \u201eOzeans als wichtigem Tor f\u00fcr China, die ganze Welt zu umfangen\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Times New Roman', serif;\"><span style=\"font-size: small;\">Vitorino ihrerseits sagte, Portugal wolle sich \u201eals globales logistisches Drehkreuz im Atlantik\u201c aufstellen und den Wert der \u201eblauen Wirtschaft\u201c verdoppeln, um zu den f\u00fcnf gr\u00f6\u00dften meeresbezogenen \u00d6konomien der Welt zu geh\u00f6ren. Portugal sei ein \u201enotwendiger Halt auf den Nord-S\u00fcd-Atlantikrouten&#8230; [und] ein unabdingbarer Kreuzungspunkt in den Ost-West-Routen\u201c.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Times New Roman', serif;\"><span style=\"font-size: small;\">Ihre \u00c4u\u00dferungen entsprechen der Erkl\u00e4rung des portugiesischen Staatssekret\u00e4r f\u00fcr Internationalisierung, Jorge Costa Oliveira, auf dem Belt and Road Forum im Mai diesen Jahres, Portugal w\u00fcnsche sich, da\u00df Schiffahrtslinien auch den Hafen Sines ber\u00fccksichtigen und da\u00df die \u00dcberland-Seidenstra\u00dfe auf der Schiene, die bereits von Chongqing nach Madrid f\u00fchrt, weiter nach Portugal verlaufe.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Times New Roman', serif;\"><span style=\"font-size: small;\">Vitorino berichtete, da\u00df sich portugiesische und chinesische Firmen darauf verst\u00e4ndigt h\u00e4tten, Konsortien zu bilden, die sich um verschiedene geplante Investmentprojekte bewerben w\u00fcrden. Es wurden noch keine Einzelheiten genannt, aber die vertretenen portugiesischen Unternehmen sind f\u00fchrende Hafenbetreiber, Bau- und Transportfirmen, Marine-Reparaturwerften und andere Firmen. <\/span><\/span><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. November 2017 \u2013 Portugals Ministerin f\u00fcr Meeresangelegenheiten Ana Paula Vitorino befindet sich mit einer Delegation von 39 Industrievertretern aus dem Schiffahrtsbereich auf einem achtt\u00e4gigen China-Besuch, auf dem die Beteiligung Portugals an der maritimen Seidenstra\u00dfe konkretisiert werden soll. 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