{"id":42030,"date":"2017-09-23T13:09:02","date_gmt":"2017-09-23T11:09:02","guid":{"rendered":"http:\/\/newparadigm.schillerinstitute.com\/?p=42030\/"},"modified":"2017-09-23T13:09:02","modified_gmt":"2017-09-23T11:09:02","slug":"china-motor-des-weltweiten-infrastrukturaufbaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/schillerinstitute.com\/de\/blog\/2017\/09\/23\/china-motor-des-weltweiten-infrastrukturaufbaus\/","title":{"rendered":"China \u2013 Motor des weltweiten Infrastrukturaufbaus"},"content":{"rendered":"

13. September 2017<\/em><\/p>\n

W\u00e4hrend in Deutschland die Infrastruktur kollabiert, machen Projekte, an denen China beteiligt ist, mittlerweile 31% des globalen Infrastrukturprojektwertes (17,1 Billionen $ im Jahr 2017) aus. Von 1034 Projekten au\u00dferhalb Chinas sind 40% Eisenbahnprojekte. Chinas Seidenstra\u00dfeninitiative (OBOR) ist ein Hauptantrieb f\u00fcr solche internationalen Projekte \u2013 allein 111 gro\u00dfe internationale OBOR-Projekte machen ein Investitionsvolumen von 688 Mrd. $ aus. In der Subsahararegion umfassen Projekte mit chinesischer Beteiligung 31% des gesamten Investitionswertes im Bereich Infrastrukturbau (277 Projekte mit einem Gesamtwert von 363 Mrd. $).<\/p>\n

Auch viele europ\u00e4ische Nationen, die unter der Politik der EU und EZB leiden, wenden sich an China: In Thessaloniki fand am letzten Wochenende die gr\u00f6\u00dfte Handelsmesse auf dem Balkan mit 17 Nationen und China als Ehrengast statt. Wie der griechische Premierminister Tsipras in seiner Er\u00f6ffnungsrede sagte, habe China die Bedeutung Griechenlands als Konvergenzpunkt dreier Kontinente erkannt; Griechenland k\u00f6nne mit chinesischen Investitionen der Neuen Seidenstra\u00dfe zu einem \u201eglobalen Transit-, Handels- und Energieknotenpunkt\u201c werden.<\/p>\n

Warum verz\u00f6gern \u2013 oder sabotieren \u2013 die Europ\u00e4ische Union und die Bundesregierung (Beispiel Zypries, de Maizi\u00e8re und Gabriel) die umfassende Zusammenarbeit Deutschlands und anderer EU-Staaten mit Chinas Neuer Seidenstra\u00dfe? Die Hauptangriffe auf die Seidenstra\u00dfe kommen von der Wall Street, der City of London und ihren europ\u00e4ischen Ablegern, die die Politik vieler Regierungen ma\u00dfgeblich bestimmen. So attackierte die New York Times die Neue Seidenstra\u00dfe als geopolitisches Projekt: \u201e…die Route soll von China nach Deutschland verlaufen, \u00fcber den Hafen von Piraeus in Griechenland und durch den Balkan.\u201c Pr\u00e4sident Xi wolle mit Infrastrukturinvestitionen Serbien und andere L\u00e4nder von der EU fernhalten und Chinas Einflu\u00df im Herzen Europas ausdehnen. All dies fordere die EU heraus, beklagte die NYT.<\/p>\n

Im starken Kontrast dazu werden die Partnerschaften zwischen China, Afrika, der Eurasischen Wirtschaftsunion, der Shanghaier Organisation f\u00fcr Zusammenarbeit, den BRICS- und ASEAN-L\u00e4ndern im Geiste der Neuen Seidenstra\u00dfe immer enger und erfolgreicher: friedliche Kooperation und gemeinsamer Aufbau statt Geopolitik.<\/p>\n

Wenn Deutschland sich nicht komplett isolieren will, mu\u00df die Politik jetzt vollst\u00e4ndig ge\u00e4ndert werden: statt dauernder Rettung des bankrotten transatlantischen Finanzsystems und jahrelanger Senkung des Lebensstandards in Europa brauchen wir dringend Investitionen in die Realwirtschaft und die Infrastruktur, eine Abkehr vom gr\u00fcnen Paradigma und die Zusammenarbeit mit China f\u00fcr die L\u00f6sung der Fl\u00fcchtlingskrise in Afrika. Das ist mit dieser EU nicht m\u00f6glich.<\/p>\n

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